Kaip reguliuoti automobilio sėdynės pakreipimą - Sėdynės pakreipimo valdymo svirtis

Automobilinė kėdutė yra pakreipta ir ją reikia reguliuoti, o tai tikrai yrasėdynės pakreipimo valdymo svirtis. Be to, kad reikalaujamasėdynės pakreipimo svirtis, čia pateikiamas išsamus sėdynės pasvirimo reguliavimo metodas:
1 veiksmas: sureguliuokite sėdynės aukštį
Tinkamas aukštis yra gero vairavimo matymo prielaida. Reguliuojant sėdynę, aukščio reguliavimas paprastai yra pirmasis žingsnis. Reguliuojant būtina užtikrinti, kad tarp galvos ir stogo būtų bent perforatorius, kad galva nesusitrenktų, kai transporto priemonė yra nelygi. stogas.
2 veiksmas: sureguliuokite sėdynės atlošą
Kasdien vairuojant mūsų sėdynės atlošo pasvirimo kampas yra 100-110 laipsnių. Kai atlošo pasvirimo kampas viršija 110 laipsnių, tarpslankstelinio disko slėgis gerokai sumažės. Tai yra svarbūs atskaitos duomenys transporto priemonėms be juosmens reguliavimo. Sureguliavę aukštį daugelis automobilių savininkų yra įpratę pirmiausia reguliuoti priekinę ir galinę sėdynės dalį, o tik tada reguliuoti atlošą. Iš esmės tai nėra didelė problema, tačiau patogiau reguliuoti atitinkamą atstumą tarp sėdynės priekio ir galo, pirmiausia nustatant atlošo pasvirimo kampą.
3 veiksmas: sureguliuokite sėdynę priekyje ir gale
Išskyrus žmones su specialiu ūgiu, nėra teisinga, kad sėdynė būtų per toli į priekį ar į nugarą, o galūnių judėjimo erdvė, jei sėdynė yra per toli į priekį, bus sumažinta. Sveiko proto reguliavimas: Įsitikinkite, kad dešine koja iki galo paspaudus stabdį, kojos kelio sąnarys vis dar yra natūralios ir šiek tiek sulenktos būklės. Viso proceso metu, beje, galite reguliuoti vairą į tinkamą aukštį. Reguliavimo principas yra tas, kad kai laikote devintos valandos padėtį, ranka gali išlaikyti patogų lenkimo kampą, kuris paprastai yra 90-120 laipsnių. Vairo reguliavimas pagaliau gali nulemti komfortą
1. Griežtai kontroliuokite transporto priemonės greitį, kuris yra pagrindinė priemonė, užtikrinanti saugumą vairuojant naktį. Dėl nedidelio eismo intensyvumo kelyje nakties metu pėsčiųjų ir dviratininkų trukdžiai yra palyginti nedideli, o važiuoti dideliu greičiu apskritai lengviau, todėl tikėtina, kad įvyks eismo įvykiai. Važiuodami vingiais, šlaitais, tiltais, siaurais keliais ir sunkiai matomomis vietomis, turėtumėte sumažinti greitį ir būti pasiruošę bet kada stabdyti arba sustoti.
2. Padidinkite sekimo atstumą. Važiuojant naktį prastas matomumas, o iškilus pavojui ar avarinei situacijai reikia pasiruošti bet kada sustoti. Tokiu atveju, norėdami išvengti pavojaus, atkreipkite dėmesį į tai, kad tinkamai padidintumėte sekimo atstumą, kad išvengtumėte priekinių ir galinių transporto priemonių susidūrimo.
3. Stenkitės vengti lenkimo naktį. Esant būtinybei lenkti, tolimųjų ir artimųjų šviesų žibintai turi būti nuolat keičiami iš anksto, kad apie tai būtų informuojamas priekyje važiuojantis automobilis, o lenkimas turi būti atliekamas nustačius, kad priekyje esantis automobilis užleidžia kelią lenkti.

4, atkreipkite dėmesį į vairavimo nuovargio įveikimą. Vairavimas naktį, ypač po vidurnakčio, yra labiausiai linkęs į nuovargį ir mieguistumą. Jei šiek tiek jaučiatės, turėtumėte nudžiuginti arba sustoti ir pailsėti.